2025-02-28
在新能源汽車的浪潮中，浙江奧思偉爾電動科技有限公司以技術創新為引擎，驅動產業變革。其位于浙江諸暨的新能源汽車電驅動系統總部基地項目，總投資55億元、占地352.7畝，目前正加速建設，預計2025年三季度全面投產。盡管總部尚未完全落地，但企業通過現有產線的“人機協同”模式與研發端的持續突破，已經為中國智造注入新動能，成為新質生產力發展的鮮活樣本。
奧思偉爾的電驅動生產線并非冰冷的全自動化場景，而是以“智能化設備+經驗型技工”為核心的人機協作體系。在焊接、裝配等關鍵工序中，智能操作設備承擔高精度操作，保障最低誤差率；而在質檢、調試等需要經驗判斷的環節，技術團隊通過輔助系統實時分析設備數據，確保產品合格率高達99.5%。這種模式既發揮智能化設備的高效優勢，又保留人工的靈活性與創造力，使產線具備快速切換車型適配的柔性能力。
通過ISO9001和IATF16949質量管理體系的深度應用，奧思偉爾創新性提出“雙軌校驗”機制——設備傳感器數據與人工抽檢結果交叉驗證，構建了獨特的“零缺陷”保障體系。目前，該模式已為吉利汽車等合作伙伴穩定供應超25萬套驅動模塊。
新質生產力的本質是人才驅動的創新。奧思偉爾近年來組建了超百人的研發團隊，其中碩士及以上學歷占比35%，形成了從電機設計、控制系統開發到工藝優化的全鏈條攻關能力。這支“技術特種兵”已斬獲“車載驅動模塊總成”專利（CN111193419B）等40多項國家級專利，其最新研發的風冷式驅動電機控制器（CN116345992B）采用仿生散熱結構，突破傳統液冷技術限制，在高溫環境下仍可保持功率穩定性，助力整車續航顯著提升。
奧思偉爾新專利的誕生，展現了其在電動車技術研發上的前瞻性，也為后續的新能源電車市場注入新的活力。這一技術符合當前市場對環保、節能電動車需求日益增加的趨勢。行業專家表示，行業正處于電動化、智能化的轉型關鍵期，而這一風冷式車載驅動電機控制器的專利，將為電動車市場的競爭提供更為強大的技術支撐。
現階段，奧思偉爾選擇以數據賦能構建競爭力，其智控系統覆蓋從物料入庫到成品出廠的多個關鍵節點，通過動態優化排產計劃，使設備綜合利用率提升至90%以上。同時，將用戶端的10w+車輛運行數據反向調入研發系統，形成“市場反饋—技術迭代—工藝升級”的飛輪效應。
這種生態化思維同樣體現在產業鏈協同中。奧思偉爾聯合旗下子公司五少半導體開發定制化IGBT模塊，在材料革新、芯片封裝等環節提前布局。董事長曹冠暉曾言：“我們打造的不僅是生產線，更是技術裂變的孵化器。”
奧思偉爾的實踐揭示：新質生產力并非簡單的機器替代，而是“人才密度×技術創新×場景深耕”的乘積效應。通過研發端的超前投入與人機協同模式的創新，奧思偉爾單位產值能耗已經大大下降，年減排二氧化碳也有了顯著降低。
隨著諸暨總部投產進入倒計時，一個更宏大的藍圖正在展開——未來基地將實現研發、中試、量產的三位一體，預計年產200萬套電驅及電控系統總成產品。這場從“漸進式創新”到“顛覆性突破”的進化，或許正是中國智造轉型升級的最佳注腳。
